25. listopadu 2019
Je na silnicích bezpečno?
Při svých cestách na chalupu a zpět sleduji samozřejmě provoz
na silnicích. Troufnu si tvrdit, že skoro třetina řidičů nedodržuje dopravní
předpisy.
Nejběžnější je překročení rychlosti jak na rovných silnicích
I. třídy tak na dálnicích. Pokud dodržujete předepsanou rychlost, můžete se
spolehnout, že na úseku tak 10 km dlouhém vás předjede desítka aut. Zvláště řidiči skříňových dodávek jsou velmi uspěchaní.
Pokud vás předjedou a zařadí se před vás, tak máte chvíli problém, protože přes
jejich bachraté skříně moc nevidíte, co se děje vpředu. Pro hodně
předjíždějících zase nerozhoduje, že na silnici je plná čára. Pokud usoudí, že v protisměru je dost
volno, nějaká čára je nezajímá. Ti
spěchající jsou také častou obětí na železničních přejezdech.
Výrazný problém pro naše řidiče představuje rozjíždění na
světelné křižovatce na zelenou. To, že na změnu na zelenou je upozorňuje svítící žlutá, je nezajímavé a asi to moc
nesledují. Fronta čekajících se pravidelně rozjede auto po autě, ačkoliv pokud
tam před vámi nestojí nákladní auto, tak i třeba i desátý v řadě na
semafor vidí a bylo by možné, aby se čekající řada rozjela téměř současně. To
by i zlepšilo průjezdnost na zelenou. Nevím, proč se v autoškolách toto
evidentně neučí.
Ti silniční suveréni zlobí i při zastavení. Pokud si něco
potřebují vyřídit a při podélném stání je u chodníku plno, nemají trpělivost
zajet kousek dál, prostě zastaví ve druhé řadě a naprosto je nezajímá, jestli
ten regulérně stojící náhodou právě nehodlá odjet. Ať si počká, až spěchající
milostpán si svou věc vyřídí. V minulém týdnu byl v novinách
popsán takový případ, který vyústil do pěstního souboje. Při přivolané
policisty to byla nevýznamná událost, a ten spěchající ve druhé řadě zaplatil
pokutu směšných 200 korun. V Praze se několikrát stalo, že řidič zastavil
a šel si něco vyřídit, aniž si všimnul, že stojí částečně na kolejích tramvaje.
Ačkoliv prý stát stále doplňuje policejní vozidla, mám pocit, že na silnicích je moc vidět není. Dříve byla vozidla z páté bé (V B) na silnicích vidět více než dnešní vozidla pachů (pomáhat a chránit). Ono i pěších policistů moc vidět není (ačkoliv novináři uvádějí, že je jejich celkový počet snad dvojnásobný než kolik bylo příslušníků VB). Dnes máme mnoho světelných křižovatek či kruhové objezdy. Ti dříve narození si ještě pamatují, že dopravu na křižovatce řídil policista v uniformě s bílými návleky na rukávech. Příjemná služba to nebyla (čuchat hodiny výfuky aut), ale propustnost křižovatky byla pravděpodobně vyšší než dnes při řízení automatem (už nic nejede, ale stejně musíte na změnu směru čekat). Ale pokrok je pokrok (snad až budou ty automaty mít tu umělou inteligenci)…
I to, že by řidiči osobních aut dávali podle předpisu
přednost autobusům MHD při výjezdu ze zastávek, je také málo vidět. Už se mi
stalo, že řidič autobusu mi zablikáním odbočovacích světel za ponechání volna
pro odjezd poděkoval. Asi byl mile překvapen neobvyklou vstřícností. Přitom
logicky on má předepsaný jízdní řád a veze třeba i několik desítek cestujících,
takže by mu řidič osobního auta (ve kterém je často sám) měl tu službu spíše
usnadnit.
A ještě zkušenost
z našeho okolí. Velice vzrostl počet aut, která v Trávníku odbočí na
Naději, projedou Nadějí na Hamr a pak na křižovatku na Juliovce, odkud
pokračují na Krompach nebo na Světlou.
Chalupáři tím moc nadšení nejsou, protože je tu riziko, že zpoza plotu
vyběhne nemyslící dítě a malér je hotov. Zdá se, že příčinou je zvýšená
vybavenost aut navigací. Pokud ji máte nastavenou na nejkratší cestu, pak
skutečně tento průjezd přes Hamr je o kousek kratší než kdybyste jeli po hlavní
silnici přes Mařenice.
Před pár lety nás na schůzi našeho Spolku šéf policistů
ubezpečoval, že kolem našich chalup budou pravidelně procházet policejní hlídky
(v televizi jsme občas viděli, jak vzorně takové hlídky berou za kliky chat a
nakukují do oken). Bohužel musím napsat, že letos v září jsem poprvé
v životě viděl takovou hlídku procházet po cestě v horní části
Trávníku.
Takže asi to heslo Pomáhat a chránit by mělo mít lepší realizaci.
Přihlášení k odběru Příspěvky [Atom]